二行程機車「引擎縮缸維修」自己來！只要活塞沒卡死都有救 ... | 全台機車排氣定檢站資訊網

2020年9月15日—現在，舊車款越來越受歡迎，二行程引擎車款因其“獨特且令人振奮的性能！”而被許多車迷重新聚焦。在1970年代之前，許多摩托車製造商都投身二行程引擎的 ...

圖文／Webike-摩托新聞

對於在行駛過程中會發現異常且輕微受損的二行程引擎，可以按照氣缸蓋和氣缸的順序順暢地拆卸，並可以檢查活塞和活塞環及氣缸內壁的狀況，但現實情況是，在高速行駛過程中由於潤滑不良而縮缸的引擎並無法輕易拆卸。現在，舊車款越來越受歡迎，二行程引擎車款因其“獨特且令人振奮的性能！”而被許多車迷重新聚焦。在1970年代之前，許多摩托車製造商都投身二行程引擎的生產，但其結構和運行特性與現代四行程引擎完全不同。如今，二行程車款因引擎縮缸的問題再次引起人們的關注。

老化及縮缸總會有原因

如果在冷卻狀態下，引擎踩發桿能夠作動的話，代表活塞並沒有卡死，這時就能將活塞與汽缸分離，需要注意的是在取出活塞時要小心不要把活塞環給弄斷，一旦斷掉就不能重複使用！  

▲這次做為案例的異常磨損出現在一顆雙缸引擎的左側活塞，雖然活塞並沒有咬死的還能活動，但在這種異常磨損的情況下，並不能指望它能發揮出應有的性能，因此還是需要維修。

使用#600砂紙進行交叉拋光

▲使用砂紙就可以將活塞的刮傷消除、磨平，使其看起來更乾淨，但是要注意在很多情況下，如果過度磨擦造成活塞間隙增大的話，會導致機械噪音變大、重新組裝引擎後的動力性能也會變差，因此在使用砂紙時，請只針對有異常磨耗的區域作業！  

▲汽缸內壁的刮痕也應該要進行拋光處理，如果汽缸是鋼製而不是鋁製的話，刮痕往往不會像活塞那樣嚴重，對於汽缸上的劃痕，請在600號砂紙上噴塗防銹噴霧後，用交叉方式輕輕擦拭劃痕區域即可。

通過活塞環接頭的大小來判斷壓縮狀態

▲擦拭完汽缸的刮痕後（千萬不要想著用砂紙就能把刮痕去掉），把拆下的活塞環裝...