SUZUKI GSX | 全台機車排氣定檢站資訊網

2020年7月13日—儘管擁有相當高的CP值，小阿魯還是有一些小缺點。首當其衝的就是前叉支撐性的問題，一般道路上還好，但隨著速度提高，一遇到起伏車輛就會晃 ...

家好！我是SUZUKI[1] GSX-R150的車主楚嫣。在我小的時候第一次看到檔車，就在心中定下了將來一定要騎檔車的志向。那輛點燃我熱情的車就是HONDA CBR150R，然而最後我卻牽了一輛小阿魯，還騎得非常開心！這輛GSX-R150[2]小阿魯究竟有什麼魔力，讓廣大的車友如此熱愛，至今仍蟬聯輕檔車銷售排行榜首冠呢？就讓我來分享我的小阿魯車主心得給大家吧！

授權轉載自：Moto7[3]

原文：SUZUKI GSX-R150：夢裡尋它千百度，終於牽到小阿魯｜車主心得 by 楚嫣[4]

我的從小時候就想騎檔車，到了可以騎機車的年紀，陸續入手了雲豹200和T1，當時台灣還沒有什麼進口的輕檔車可以選擇，偏愛仿賽那種現代運動外觀的我就選了一輛外觀上最有現代運動街車感覺的T1。騎著騎著終於等到GSX-R150小阿魯進口，開啟了台灣進口輕檔的戰國時代。思考著要換車的我自然考慮了150c.c.的三小強：YAMAHA YZF-R15 V3、SUZUKI GSX-R150、HONDA CBR150R。

對我來說，HONDA CBR150R是點燃我熱情的車，在我心中無論是顏值、品質或是品牌都有著相當高的評價。而YZF-R15 V3除了配備倒立式前叉外，更有著VVA可變汽門的設計。兩者都能稱得上是非常優秀的車款。然而兩輛車也都有共同的缺點，就是「貴」和「沒有公司貨」。破15萬的車價和只有水貨的現況，讓我遲遲有些猶豫。

前兩輛的猶豫，給了我好好看看GSX-R150這輛車的機會。12.8萬的售價在同級車當中堪稱出彩，136kg的車重、785mm的座高對於女孩來說相當親民，搭配上19.2ps的動力與DOHC雙凸輪軸的高轉延伸性，無論是通勤或是...