多數人都能看得順眼的電動機車!PGO Ur2 Plus 試駕 | 全台機車排氣定檢站資訊網
2021年1月20日—以Gogoro為首的PBGN集團,今年由PGO先敲響第一炮,以綠牌電動機車Ur2Plus搶進市場。這款車與GogoroViva究竟有哪些相同與不同之處?
【影音】
以 Gogoro 為首的 PBGN 集團,今年由 PGO 先敲響第一炮,以綠牌電動機車 Ur2 Plus 搶進市場。這款車與 Gogoro Viva[1] 究竟有哪些相同與不同之處?透過試駕來認識它。
回歸多數人看得順眼的設計,是 Ur2 Plus 的訴求。
2019 年的 Gogoro Viva,是 Gogoro 首度進入綠牌電動機車市場,看準了台灣已經沒有綠牌燃油機車在市場上銷售,而 125 白牌機車市場競爭白熱化,因此開闢了另一戰場切入,不過由於當時一登場,被戲稱為「交通錐」的斜板設計,雖然造成不小話題,但評價也相當兩極,更讓人質疑會讓女性騎士走光之嫌。
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【這裡看 PGO Ur2 Plus 相片集[2]】PGO 這次的 Ur2 Plus,回歸到多數人可以接受的車身設計,龍頭下方終於不再是交通錐,而是有著大面積的斜板,搭配 PGO 電動車所強調的微笑標誌,看起來順眼許多,略嫌可惜的,是斜板的微笑標誌,並非日行燈,而僅是飾條呈現。
斜板的微笑標誌,可惜不是設計成為日行燈。
Ur2 Plus 在車色上,也是以亮眼配色來呈現,像這次的灰丁寧藍,除了斜板的白色,另外搭配灰色車身,以及藍色作為配色,另外還有起司黃、林檎紅,都是能在路上引起注目的車色。
頭燈部分採用 Class C LED 頭燈,無遠光燈功能,不過以 LED 的特性來看,加上 Ur2 Plus 屬於都會短途代步,LED 頭燈亮度不會是個太需要擔心的問題。採方型後視鏡,有別於 Viva 的圓型後視鏡設計,與 Gogoro Viva 相同,都是裸把式設計。
Class C 等級的 LED 頭燈,無...
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