改裝六溝開閉盤拉行程 | 全台機車排氣定檢站資訊網
2011年4月11日—車上(新勁戰)最近裝了改裝的OTAR六溝拉行程開閉盤可是效益真的不是很好..目前用的是斜溝感覺起步一敗轉速連上到最大扭力值(7500rpm)都有些 ...
車上(新勁戰)最近裝了 改裝的OTAR六溝拉行程開閉盤可是效益真的不是很好 .. 目前用的是斜溝
感覺起步一敗轉速連上到最大扭力值(7500rpm) 都有些困難 ..190.gif
而且變的有一點小掉轉的情形 500rpm 以內 這是正常的嗎 ?
而且起步變的有點像是擋車再換檔的feel !
雙載更是明顯 ! 油門一敗會先衝到 6000多rpm 之後卡一下下 在往上衝 ! 有時會突然爆到8500rpm 以上 !
可是會瞬間往下掉 (這機率比較低) 這又是為什麼呢 ?
有在板上看到大家在討論改裝的拉行程開閉盤
看到一點 : y牌用改裝拉行程開閉盤建議用曲溝 !
這點小弟實在是不懂為什麼 ..
換改裝的開閉盤不就是為了要像歐規開閉盤那樣讓起步變好嗎 ?
怎麼會反而是要用成跟原廠一樣的曲溝 ?
假如換開閉盤 大彈簧 珠子 需要調整嗎 ?
目前大彈簧大概是 1200轉的 , 珠子 8.5G*6
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