[殘酷擂台] JET | 全台機車排氣定檢站資訊網
![[殘酷擂台] JET](https://i.imgur.com/TJh3S1R.jpg)
2015年8月21日—如果改裝傳動配上原廠破限轉的ECU，尾速表現還是不如原廠傳動要怎麼樣加速又快,尾速又高呢?我們找到了一個方法把最左邊那個ECU裝上JETS，一樣配上 ...
[殘酷擂台] JET-S 125解封印? 改傳動還是改電腦有效?
前一陣子SYM的JET S 125上市後, 引起了相當多的討論與話題，我們也進行了深度測試, 讓更多的網友能夠瞭解這台車的優點與缺點，延伸閱讀: 旗艦機種科技注入 -- SYM JET S 125 深度測試報導[1]
雖然JET S 125的馬力測試上, 做出了10.01匹的最大馬力，不過............................
實際騎乘後，我們卻覺得非常的疑惑為什麼JET S 125就算轉速超過9000轉以上，引擎的震動還是這麼小，而且平順的不太合理
莫非，JET S這顆引擎是被封印後的成果?為了追查幕後的兇手。歐，不.....是為了找出事實的真相...我們決定再好好的研究一下
為了證明我的想法, 我們聯絡SYM的研發部門，逼迫他們把埋藏已久的祕密交出來於是，我們收到了一個裹................... (默)
我們收到了一顆神秘的ECU上面寫著小老婆....
不過，大家都知道.......藏經閣裡面不會只有一本武功祕笈的嘛~~~~~
所以，我們就把藏經閣裡面的武功祕笈通通搬出來啦
所以，我們的桌上現在堆滿了武功祕笈
這一顆FZA IG還原版ECU，據說是JET S 125在最初開發時原廠工程師調出來的全馬力版本
這顆ECU，則是JET S 125不限轉的版本
市售版的JET S 125，最高轉速被限制在9800轉而這顆解限轉的ECU，最高轉速可以拉到11000轉啊!!!!!
不過從動力表現看來, 解限轉版本的動力曲線並未提升，只有最高轉速...
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