天鵝的成年禮Yamaha CYGNUS GRYPHUS | 全台機車排氣定檢站資訊網

2020年8月19日—在龍頭正下方有一個防跳脫掛勾，右邊則有置物空間，六代勁戰這次的前置物...你很難察覺到這次六代勁戰的動力輸出有增加，它和先前的任何一代勁戰 ...

在台灣的7年級生、8年級生想必在他們成年後的購買機車的清單上，大多都有Yamaha Cygnus這個選項，從2002年開始，第一代Cygnus開啟12吋胎運動速克達的新時代，比10吋胎更大的傾角、更好的穩定性以及自身良好的體質，讓它不僅成為跑山、環島的好夥伴，也是速克達比賽的常勝軍，直到2015年，競爭對手SYM推出JET S之前，Yamaha Cygnus前三代車型幾乎包辦各速克達賽事的前三名，但之後的第四代、第五代沒有好成績似乎也在預料之中，畢竟Cygnus的引擎本體已經長達18年沒有做大幅度的更動，在賽事制度下，能改裝的部分已經到達極限，而且各項數據也都被對手蒐集完畢，被擁有全新動力系統的SYM JET S追過去只是剛好而已。但主打運動型而且有賽事背景的速克達，卻遲遲沒有在賽事上拿下好成績，這可是會連帶影響到Cygnus車系的銷售量，於是Yamaha為Cygnus換上全新的水冷引擎，並以「Gryphus(神鷹)」為副車名，希望全新第六世代的Cygnus Gryphus能一飛衝天，重回冠軍寶座！

在外觀上，Cygnus Gryphus由於已經進階到水冷世代，因此車頭的設計語彙與Force、SMAX這兩部水冷引擎的車款頗為相似，雙LED對稱式頭燈組可說是第一次出現在勁戰車系上，為於大燈兩側的方向燈則為鹵素燈泡。

從坐墊開始到車尾的車身設計，其實看起來很像第五代車型的設計，車型名牌的字體設計是以「Gryphus」為主，看來是希望大家之後叫第六代勁戰的英文名為Gryphus，後扶手設計為目前主流的分離式後扶手。

Cygnus Gryphus的尾燈為LED，兩側的方向燈則是傳統燈泡，這組尾燈在煞車燈不亮起的時候，很像鋼鐵人的好戰友—戰爭機器眼睛的樣子或者是電影《水行俠》裡的反派角色—黑蝠鱝。

儀錶板為高反差數位液晶儀錶，是全新的設計，但...