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2020年1月16日—·空調製冷工作原理壓縮機運轉時，將蒸發器內產生的低溫低壓冷媒蒸氣吸入並壓縮後，在高溫高壓狀態下排入冷凝器，由冷凝風扇進行冷卻，冷卻後的液態冷媒從 ...

商用車空調系統其實是一個相對比較獨立的系統，它與其他車輛系統關聯性不高，所以即使發生故障，排查故障原因也會比較簡單，動手能力和學習能力強的粉絲建議收藏保存。

▎空調結構 商用車空調主要有三大部件，壓縮機，冷凝器，蒸發器，其他還有一些附屬零件，包括膨脹閥、儲液乾燥瓶、管道、風扇、鼓風機、溫度感應器等。 ▎主要部件作用 “壓縮機”通過皮帶由發動機帶動，其功能是吸入低溫低壓的冷媒蒸氣，並將其壓縮到所需壓力後，送往冷凝器，是整個空調冷媒循環的動力源。發動機轉速越高，冷媒循環越快，製冷功率越大。

“冷凝器”的作用是把高溫高壓氣態冷媒的熱量傳遞給外界空氣，使冷媒冷凝成液體。 冷凝器對冷媒的冷凝效果直接決定著空調的製冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果： 1、增加空氣通過冷凝器的流量； 2、降低通過冷凝器空氣的溫度； 3、保持冷凝器表面乾淨無污染。

“蒸發器”通常佈置在駕駛艙內，其作用是從駕駛室內吸收熱量，使液態冷媒吸熱汽化為氣體。 “儲液乾燥瓶”在空調系統中的主要作用是：對冷媒進行過濾、乾燥、除濕和儲存多餘的冷媒。 “膨脹閥”和”溫度感應器”一般安裝在蒸發器上，溫度感應器通常位於蒸發器出口，以檢測蒸發器的出口溫度，自動調節膨脹閥的開度，控制冷媒的流速，以控制駕駛室內溫度的穩定。

▎空調製冷工作原理 壓縮機運轉時，將蒸發器內產生的低溫低壓冷媒蒸氣吸入並壓縮後，在高溫高壓狀態下排入冷凝器，由冷凝風扇進行冷卻，冷卻後的液態冷媒從冷凝器底部流入儲液乾燥瓶。 除去水分雜質後，純淨的冷媒通過膨脹閥進行節流降溫降壓，低溫低壓的液體冷媒流進蒸發器吸熱製冷，通過鼓風機向駕駛室內吹...