縣市改制10年／都會化勢不可擋台南城鄉差距擴大隱然成形 ... | 全台機車排氣定檢站資訊網

2020年12月19日—若欲洞悉台南城鄉差距，就得細觀台南區域分布，基本上，台南人口密度以府城舊有的東區、南區、中西區、北區、安平區及安南區等6個行政區為中心，周遭衛星 ...

2020/12/19 09:56（12/20 13:44 更新）

施工中的台南市鐵路地下化工程，預定2026年完工，這個重大交通建設將進一步縫合台南市區，呈現更完整的台南都會化風貌。（鐵道局提供）中央社記者張榮祥台南傳真 109年12月19日

（中央社記者張榮祥台南19日電）古蹟美食催化，觀光旅遊成台南立足主力，南科及沙崙科學城的科技新樣貌，南鐵地下化及捷運規劃，讓這座文化古都邁向現代化，但升格後都會化勢不可擋，城鄉差距擴大隱然成形。

台南升格直轄市10年，自荷據以降的古蹟景點不斷修復活用，藝文展演持續推廣，美食小吃深植人心，遊客數民國108年突破2000萬人次，讓人深感台南以文化擠進六都之列，當之無愧。

台南不只有古蹟美食，也有科技新樣貌，台積電擴大投資南科，沙崙科學城引領台灣下一代產業的大道，抗爭逾9年的台南鐵路地下化工程已劃下句點，預定115年完工，眾所期待的捷運也在規劃中，展望台南的未來，一切都很完美。

不過，直轄市的台南，是古都府城和農業台南縣合併而成，府城面積小人口密度高，農業地區幅員廣大人口分散，早年台南縣人不自覺自己住在台南，想要進城到府城都會說「我要去台南」。

不可諱言，台南人的「我要去台南」舊思維已逐漸淡化，城鄉差距擴大的隱憂，卻深深壓在遠離府城舊市區居民的心中，即使台南市政府分成2座市政中心，溪南及溪北各一座，還是無法消除農業地區住戶的疑慮。

若欲洞悉台南城鄉差距，就得細觀台南區域分布，基本上，台南人口密度以府城舊有的東區、南區、中西區、北區、安平區及安南區等6個行政區為中心，周遭衛星行政區包括原台南縣的永康區、仁德區、歸仁區、善化區及新市區。

府城市區向來是台南交通樞紐，多數古蹟景點及知名美食也都在這座開台400年的古城，衛星行政...