SYM Maxsym TL 500 試乘後公認的四大優點&三大缺點 | 全台機車排氣定檢站資訊網

2020年1月17日—國產品牌三陽SYM的黃牌運動雙缸速克達MaxsymTL500，在十一月上市後，便以運動化的外型、豐沛的雙缸動力、不俗的運動性能及268,000元的超優惠預購 ...

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國產品牌三陽SYM的黃牌運動雙缸速克達Maxsym TL 500，在十一月上市後，便以運動化的外型、豐沛的雙缸動力、不俗的運動性能及268,000元的超優惠預購價格席捲國內車壇，預購量也突破1,500輛大關，網路上車友間的討論聲量也始終相當熱絡，前些日子SYM也分別在北中南舉辦了巡迴試乘會，讓對Maxsym TL這台旗艦黃牌運動羊有興趣的車友能夠一親芳澤，而Moto7也以表單的方式蒐集現場試乘車友的心得，歸納出Maxsym TL的四大優點及三大缺點，並分別剖析Maxsym TL的長處及劣勢。

本日主角：SYM Maxsym TL 500。

第一名：物超所值的性價比 （60%）

建議售價288,000元（預售價268,000）的Maxsym TL在配備上給得相當大方，在外觀上全車燈具皆LED化提升照明；儀表使用4.5吋TFT數位化顯示，除了可切換選單瀏覽行車資訊外，還有三種面板模式可以替換；便利性配備則有標配TPS胎壓偵測系統、Keyless等；懸吊及制動更是不惜成本採用41mm倒立式前叉配上275mm雙碟盤搭配對四輻射卡鉗，後懸吊使用六連桿搭配預載可調掛瓶避震器，滿滿的誠意為運動速克達市場投下了震撼彈。

4.5吋TFT儀表板在強光下辨識度也相當好，且具多種資訊顯示的頁面，行車資訊能清楚掌握。

第二名：優異的體質及車輛動態反應（47%）

試乘後，多數車友認為Maxsym TL 43度的傾角夠深、操控感精準到位，41mm倒立式前叉及六連桿後避震器帶來穩定的彎中動態，50:50配重及同級最短軸距1,543mm也讓車身相當的靈活輕巧，一點都不覺得他的車重高達220kg。除了用料及調...