交通部修法，開放三輪機車亦可行駛道路，身障者將可多一種 ... | 全台機車排氣定檢站資訊網

由於目前無障礙大眾運輸工具尚未普及，許多身障者出門不是得靠家人接送，就是得自行駕駛汽車或機車，依據95年的身心障礙者生活需求調查報告顯示，身心障礙者外出時，自行駕駛機車的比例達20.86％，而其中行動不便的身心障礙者則有改裝機車的需求。

由於現行道路交通安全規則對於機車的定義以二輪為限，因此行動不便的身心障礙者均需購買市面上販售的機車再加以改裝，依據使用的經驗以及時任立法委員的徐中雄先生於99年的質詢稿資料顯示，由二輪機車再加裝二個輔助輪的改裝，因為並非原廠生產及設計，在駕駛過程中常會有「轉彎不易」、「避震不佳」、「車身不穩」、「改裝車體結構強度不佳」及「行駛中靈活度不佳」等狀況發生，進而影響交通安全。

※機車改裝照片

目前機車改裝大多分為以下幾種形式，如加裝輔助後輪、加裝坐椅、輪椅直上式等，並會裝設倒退輔助器。

         交通部在98年起開始召開「三輪機車行駛道路可行性及配套管理」的系列會議，委由車輛安全審驗中心蒐集各國三輪機車的使用經驗，並請車輛工業同業公會評估製造供身心障礙者使用之原廠三輪機車的可行性。

※目前廠商直接製造的三輪機車，可直接於網路搜尋「好樂騎三輪機車」、「易維特三輪電動機車」、「TADPOLE三輪機車」等，可查看相關照片。

於今年的7月，交通部在召開三次研商會議後，決議開放廠商直接製造或進口可供身心障礙者選擇無須再改裝使用的原廠三輪機車，故檢討修正道路交通安全規則第3、16、38條，並行文詢問殘盟與脊髓損傷者聯合會之意見。