勁戰開閉盤溝槽角度 | 全台機車排氣定檢站資訊網

2018年7月16日—如題，有鑑於這部分的改裝品多無數據化，爬文也只看到SUZUKI有相關討論，想請教勁戰車系有無50度以上的直溝拉行程開閉盤？

所以你用水平為基準也沒錯

勁戰原廠開閉盤會做成兩段式 主要是調整變速曲線 原廠引擎在低轉時很沒力 又配12吋胎 至少得拉到6000轉以上才有加速力道

為了讓轉速能快速的達到並維持在6500轉 開閉盤的前段則做成45度 讓轉速較好攀升 (但也延遲了變速時間) 能夠較快或維持在最大扭力轉這範圍

中速過後 轉速會在7~8千轉以上 所以第二段角度會做的接近垂直 讓變速加快 讓轉速維持在8500轉左右 所以原廠開閉盤的變速曲線並不線性 起中速的轉速才會壓不下來

所以你需要的是線性的變速 線性的變速並不是來自於角度大小 而是角度的一致性

原廠的開閉盤就如同6檔的手排變速箱 前三檔密齒 後三檔疏齒 前三檔轉速很容易攀升 較有力 但速度上的慢 後三檔轉速反應較緩 但比較會拉速

你要消除前三檔轉速容易攀升的問題 你只需要一致性的齒比類型 全都換成密齒 或是全都換成疏齒 這樣轉速反應就穩定了 就如同直溝開閉盤 單一角度

所以 如果你往溝道角度去下手那會是多餘的 當你換上直溝盤 你的目的就能達成 (當然還是需要調整的)

而角度的大小 影響的是變速時間 所以配置方式也會影響

譬如說 如果你用45度的直溝開閉盤 搭1200轉大彈配8克珠 在變速完全之前 你的轉速會定在8500轉來加速

如果你用60度盤 一樣用1200轉大彈與8克珠 你的轉速有可能會在8000轉 或更低

這兩者都可以消除起步拉轉的反應 起中尾的轉速反應都是一致的 但配置方式會不同

如果你用60度的盤子 你必須找更硬的彈簧 或是用更輕的珠子 才有辦法...