三大共享機車服務比一比：服務範圍、租車費率、便利性誰最優 ... | 全台機車排氣定檢站資訊網

2019年12月21日—...如台北市政府2017年時便曾邀請基隆市、桃園市、新竹市等鄰近城市，以及...如今兩年過去，共享機車除了最早投入市場的新創服務WeMo，的確有更多 ...

這兩年台灣興起共享交通工具的熱潮，由自行車開始，包含行之有年的 YouBike、不合台灣體質被淘汰的 Obike，共享層面逐漸擴及到非人力的機動車輛，如機車和汽車，背後更有政府單位支持，如台北市政府 2017 年時便曾邀請基隆市、桃園市、新竹市等鄰近城市，以及相關業者共同合作推動 3U 計畫（YouBike、U-Motor 及 U-Car），企圖解決日益嚴重的交通問題。

如今兩年過去，共享機車除了最早投入市場的新創服務 WeMo，的確有更多選擇，傳統租賃業者和運租車、聲勢正旺的當紅炸子雞 Gogoro 都紛紛跟進，三者相同之處在於都採用較環保的電動機車，但合作的車型品牌與能源系統卻完全不相容，甚至能隱約看出目前電動機車市場的角力狀態，實在相當有趣，本篇便針對目前既有的 3 家共享機車的不同面向，進行簡單的比較。

身為台灣最早的共享機車新創服務，威摩科技與政府有相當良好的合作關係，旗下 WeMo Scooter 的營運形式，也為後來的同類服務提供借鏡，根據先前採訪威摩科技創辦人暨執行長吳昕霈的經驗，WeMo 是採取比較穩健保守的逐步擴區，目的是要確保提升區域投放的機車數量足夠，避免租不到車的狀況，最早以台北市大安區、信義區等交通熱區為主，目前已擴及整個台北市區（山區、河堤除外），並涵蓋部分新北市區域如板橋、中永和等。

▲ WeMo Scooter 是台灣最早開始營運的共享機車，首創無站點機車租借模式。

無獨有偶，隸屬和運租車旗下的和雲 iRent 機車租借服務，也選擇雙北為主要營運場所，不過範圍與 WeMo 並未完全重疊，一些較遠離市中心，但也可能會有租車需求的學校與觀光景點，iRent 也採取小規模開放策略，也因此營運範圍相對較破碎，但反過來說，像大佳河濱公園、淡水這些 WeMo 並未開放的地方，iRent 就有優勢了。此外，新北市方面，目前 iRent 比 WeMo 多了蘆洲、新莊等區域，拓展速度相當驚人。

Gogoro 旗下 GoShare 雖然起步最晚，但光是不用花錢買車就能騎到 Gogoro 這點，就夠吸引人了。GoShare 選定桃園市為首波營運城市後，近日也在台北市區開放租...