福斯說要做電動車,股價創2009年以來新高!為什麼賓士 ... | 全台機車排氣定檢站資訊網
2021年3月18日—福斯舉辦「電力日」,仿效特斯拉的「電池日」,宣布要削減電池成本、擴充產能,活動過後福斯股價連3天...為什麼賓士、BMW沒讓市場high?
德國車商福斯(Volkswagen)照搬特斯拉劇本,促進股價大漲!
週一,福斯舉行了史上第一次「電力日」(Power Day),明顯是跟特斯拉名為「電池日」(Battery Day)的股東會相呼應。在電力日上,福斯宣布野心的電動車布局計劃,包括削減電池成本、在歐洲蓋6間電池工廠以及擴充充電站。福斯董事會成員施馬爾(Thomas Schmall)表示:「平均而言,我們會將電池的成本降低到每千瓦時100歐元以下,這會讓電動車終於可被負擔,並成為主導的駕駛科技。」
電力日之後,福斯股價已連3天上漲,截至3月17日為止,已大漲23%。這跟福斯去年的命運大不同,去年特斯拉成為全世界市值最高的車商,福斯市值則大幅下滑;而這一個月,福斯市值一舉增加430億美元,股價更創2009年以來新高。
過去一週,福斯辦了多場活動,不斷向外對分析師和股東說明電動車計畫,高調程度不亞於特斯拉。福斯野心聲稱,將在2025年前成為電動車領導者、超越特斯拉,未來一年賣出的電動車量要比2020年翻倍,2030年前一半售出的車都要是電動車,並且將持續新推出70款純電車。
德國之聲:福斯產量大、具成本競爭力、市場接受度高有趣的是,之前特斯拉舉辦電池日以後股價往往會小幅下滑,福斯的電力日卻讓市場嗨翻。對此,券商Louis Capital Markets指出,一個原因是做空者想要擠兌引發軋空;不過,仍不排除一部分投資人看好福斯的未來發展。
主力報導特斯拉的網站Teslarati表示,福斯具備大規模量產的能力,能夠加速推出電動車。去年,福斯總共交付900萬輛車,相比之下特斯拉只售出50萬輛。特斯拉雖然已經在蓋更多工廠、擴充產能,仍需好幾年才能趕上福斯的製造速度。
瑞銀集團的分析報告指出,福斯用來製造電動車的模組平台MEB,其成本競爭力完全可以跟特斯拉匹敵,而且達到一流的能量密度、效率及可擴展性。
福斯開始大量推出電動車後,市場接受度可能比特斯拉更高。去年,福斯在歐洲推出電動車ID.3,沒想到不到4個月就打敗...
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