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2020年6月29日—和大、東陽獲電動車大單2018-02-26經濟日報/記者邱馨儀/台北報導電動車商機即將引爆,台灣汽車零組件廠效益陸續顯現,繼和大(1536)取得 ...
和大、東陽 獲電動車大單
2018-02-26 經濟日報/記者邱馨儀/台北報導
電動車商機即將引爆,台灣汽車零組件廠效益陸續顯現,繼和大(1536)取得歐美兩大車廠電動車關鍵零組件大單後,東陽也取得大陸共15家車廠用於電動車輕量化產品的訂單,下半年開始大量供應後,營收可望進一步攀高。[1][2][3]
車廠指出,電動車時代即將來臨,除目前已經大量生產電動車的日產汽車與特斯拉外,更多傳統車廠將陸續在下半年積極導入電動車生產,其中電動車關鍵零組件除了和大所生產的減速齒輪箱外,電動車使用的電池、提高蓄航力的輕量化車身零組件的市場需求都將大量拉高,新商機也即將引爆。和大23日股價收127元,上漲0.5元。
環保風盛行,電動車與汽車輕量化趨勢正盛。東陽公司電動車新訂單滿手,輕量化產品客戶總計有日產汽車、電咖汽車、雲度汽車、上海通用、上汽乘用車、廣州汽車、廣汽菲克、蔚來汽車、奇點汽車、廣汽三菱、長安汽車、東風小康、一汽大眾、一汽轎車、紅旗等15家,預期在電動車市場快速成長後,東陽營收也將同步拉高。
和大除了歐美各一家旗艦大廠的訂單落袋外,近期以來、來自歐美、大陸的大車廠相繼與和大洽談合作計畫,預期在未來三年間,將是傳統大車廠大動作轉入電動車的密集期,此外未來的半年間,相關合作案也將敲定,今年將是和大打進更多傳統車廠一階供應鏈的最佳契機,也將藉此擴大合作規模。
業者認為,歐美百年大車廠要從燃油車轉入電動車,速度將會相當快,也將成為未來的主流。車款與數量甚至將遠遠超過特斯拉,並推動電動車市場的規模。
由於各家車廠的電動車量產時程都壓在2019年的第4季到2020年的第2季,車廠動作頻頻,和大與東陽已取得大單,更因台灣零組件廠已在電動車產業成功卡位,並受到國際矚目,相關汽車零組件有機會趁機搶到新市場。
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