為何125機車也叫「重機」?普通&大型重機別再傻傻分不清 ... | 全台機車排氣定檢站資訊網
2018年1月16日—為了與原有的「重型機車」做出區隔,當時排氣量超過250c.c.的機車,一律懸掛「黃底黑字」車牌,行照上標記為「大型重型機車」,而原本懸掛白底黑字車牌的 ...
▲拿出白牌小綿羊的行照,會發現一樣都叫「重型機車」,但這段歷史是怎麼來的?(圖/資料照)
消費中心/綜合報導
法務部法治司副司長陳大偉近日不幸車禍身亡,各報導標題寫著斗大的「重機追撞」,但實際看到照片,才發現只是一般常見的125機車,許多網友大呼「被騙了」,也讓重機騎士們忿忿不平,認為媒體刻意抹黑,但拿出行照就會發現,無論白牌、黃牌或紅牌,一樣都叫做「重型機車」,只是因為「歷史因素」,才有冠上「普通」或「大型」的差異。
▲台灣曾經有長達20多年的時間,禁止150cc以上機車行駛與銷售。(圖/資料照)
台灣在1979年到2002年期間,全面禁止150c.c.以上機車行駛、製造與銷售,當時只有50c.c.以下的輕型機車、與超過50c.c.到150c.c.的重型機車,直到2002年加入世界貿易組織(WTO)後,才在同年7月重新開放,讓「重機」能再次合法行駛於台灣的道路上。
▲加入WTO後,由於貿易公平開放原則,也讓大型重型機車回到台灣的道路上。(圖/資料照)
為了與原有的「重型機車」做出區隔,當時排氣量超過250c.c.的機車,一律懸掛「黃底黑字」車牌,行照上標記為「大型重型機車」,而原本懸掛白底黑字車牌的重型機車,則冠上「普通」二字,但除了駕照與行照的差異外,兩者路權完全相同,都必須二段式左轉、且不得行駛於「禁行機車」車道。
▲最初大型重機的牌照稅高得誇張,之後才逐漸修正合理化。(圖/資料照)
不只路權與普通重機相同,牌照稅距更不合理,當時601cc以上機車,牌照稅一律課徵23,040元,即使是251c.c.到500c.c.,也要5,400元,明顯比151c.c.到250c.c.的1,650元高出許多,直到2005年,立法院才完成「使用牌照稅法」的修正,以降稅、新增3個級距等方式合理化,之後又在2007年再次調降,成為現行的稅制。
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